Dải đất hình chữ S có đường bờ biển kéo dài từ Bắc xuống Nam. Vì thế, nước ta có rất nhiều cảng biển để phục vụ quá trình kinh doanh vận tải biển. Trong bài viết hôm nay, bbgunfilm.com sẽ tổng hợp đến bạn đọc top cảng biển lớn nhất Việt Nam hiện nay.
1. Cảng Hải Phòng
- Được người Pháp xây dựng năm 1874, cảng Hải Phòng ngày nay là cảng container hiện đại nhất miền Bắc Việt Nam. Với hệ thống mạng hiện đại, trang thiết bị kỹ thuật hiện đại, 200 camera quan sát và hệ thống quản lý thông tin, nhân sự, Cảng Hải Phòng luôn là nơi thuận lợi để đảm bảo an toàn vận tải và an ninh thương mại quốc tế.
- Hiện tại Cảng Hải Phòng có 5 chi nhánh. Khu cảng có 21 cầu tàu với tổng chiều dài 3567m, độ sâu thiết kế từ -7,5m đến -9,4m. Tổng diện tích bãi container của Cảng Caiwei và Chi nhánh Cảng Xinwu là 712.110m2, và tổng diện tích của kho CFS tại Cảng Caiwei là 3.300m2. Cảng Hải Phòng là cảng vận tải lớn nhất miền Bắc Việt Nam, công suất hàng năm khoảng 10 triệu tấn, trong đó Chi nhánh cảng Hoàng Diệu chiếm gần 60% sản lượng xếp dỡ hàng hóa. Đồng thời, khu trung chuyển Lan Hạ có thể tiếp nhận tối đa 40.000 dwt và tối thiểu 700 tấn tại phao Bạch Đằng.
- Hiện nay, để thực hiện mục tiêu ổn định và phát triển bền vững, Cảng Hải Phòng đang triển khai 5 dự án đầu tư bến tại cảng Đình Vũ, nâng trọng tải tàu lên 55.000 tấn, trong thời gian tới sẽ đầu tư 100.000 tấn trong khu vực và đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng công nghệ thông tin.
2. Cảng Vũng Tàu
- Đây là cụm cảng thuộc 4 khu vực, trong đó 10 cảng phục vụ hoạt động khai thác dầu khí và nhu cầu thương mại ở Đông Nam Bộ. Đồng thời, Cảng Taunton là một trong hai cửa ngõ quốc tế lớn của Việt Nam. Vào ngày 10 tháng 4, 160.000 tấn và 14.000 tấn TEU vào cập cảng tại cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (CMTV) để chứng minh khả năng dịch vụ xếp dỡ. Đặc biệt là cảng, cảng tổng hợp Taunton.
- Theo quy hoạch đến năm 2020, ngoài 4 khu vực Cái Mép – Sao Mai, Bến Đình, Phú Mỹ – Mỹ Xuân, sông Dinh và bến Đầm-Côn Đảo, cảng Vũng Tàu sẽ mở rộng thêm hai khu bến cảng tại Long Sơn và Sao Mai – Bến Đình phục vụ công nghiệp lọc hóa dầu và vận tải hành khách.
3. Cảng Vân Phong
- So với Hong Kong và Singapore, cảng Vân Phong gần đường bay quốc tế, khoảng cách xuyên Thái Bình Dương ngắn nhất, có tiềm năng trở thành cảng trung chuyển quốc tế của Việt Nam.
- Dự án xây dựng Cảng Vân Phong đã được khởi động lại vào cuối năm 2009 và dự kiến sẽ hoàn thành hai giai đoạn vào năm 2020. Cảng trung chuyển quốc tế của Việt Nam dự kiến có sản lượng hàng năm là 5 triệu TEU, với 8 bến container và 8 bến khu vực với một tổng diện tích 405 ha. Tổng chiều dài của bến có thể lên tới 5710m. Hiện cảng Tân Phong đã hoàn thành 2 khu bến Mỹ Giang và Dốc Lết, Ninh Thủy.
4. Cảng Quy Nhơn
- Nằm ở trung tâm của Quy Nhơn – Bình Định, cảng Quy Nhơn là cảng hàng đầu ở miền Trung với sản lượng hàng hóa từ 30.000 DWT đến 50.000 dWT.
- Tổng diện tích của cảng là 306568 mét vuông, tổng diện tích của nhà kho là 30,732 mét vuông, kho CFS là 1971 mét vuông, bãi 201,000 mét vuông và bãi container là 48,000 mét vuông.
- Trong tương lai, dự kiến sẽ đầu tư khoảng 180 tỷ đồng vào Cảng Quy Nhơn để nâng cấp các luồng tàu có thể kết nối tàu 50.000 tấn một cách an toàn và dễ dàng. Đồng thời, Cảng Quy Nhơn do Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam quản lý, hướng tới mục tiêu trở thành cảng quốc tế khu vực Nam Trung Bộ, mang lại cơ hội phát triển cho ngành vận tải biển Việt Nam.
5. Cảng Quảng Ninh
- Cảng Quảng Ninh là cảng biển nước sâu nằm trong vùng kinh tế quan trọng phía Bắc Việt Nam. Theo quy hoạch của Bộ Giao thông Vận tải, Cảng Quảng Ninh đứng thứ hai trong nhóm cảng biển lớn nhất miền Bắc Việt Nam, sau Hải Phòng. Tổng diện tích của cảng là 1,547 triệu mét vuông, tổng diện tích kho hàng là 5400 mét vuông, và diện tích bãi container là 49.000 mét vuông.
- Với điều kiện thời tiết tự nhiên ưu việt và cơ sở vật chất thuận lợi, Cảng Quảng Ninh không ngừng phát triển và cải tiến hệ thống công nghệ, quy trình, đồng thời đảm bảo các biện pháp an toàn nghiêm ngặt nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ cảng.
6. Cảng Sài Gòn
- Cảng Sài Gòn là cảng chính ở miền Nam Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hải nối Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Cảng Sài Gòn ngày nay đã trở thành một cảng quốc tế kể từ lần đầu tiên được mở dưới sự cai trị của người Pháp vào năm 1860. Tổng diện tích 500.000m2, bao gồm 5 cảng, 3000 mét vuông bến tàu, 30 phao, nhà kho rộng 280.000 mét vuông.
- Với phương châm phát triển bền vững, Cảng Sài Gòn, cửa ngõ hàng hải chính của Việt Nam, sẽ phát triển và khai thác cảng nước sâu như một cảng quân sự chiến lược quốc gia ở miền Nam Việt Nam, bên cạnh việc nâng cao mức độ phục vụ.
7. Cảng Cửa Lò
- Cảng Cửa Lò, thuộc nhóm cảng Nghệ An, đã được phê duyệt là cảng container quan trọng ở miền Trung và miền Bắc Trung Quốc, với tổng chiều dài 3020 mét và có thể tiếp cận tàu 30.000 tấn. DWT. Sức chở 50.000.
- Vào tháng 2 năm ngoái, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ triển khai Quy hoạch Tổng thể Khu phức hợp Cảng Cửa Lò tại một cuộc họp làm việc ở Nghệ An. Theo dự kiến, mục tiêu trở thành cảng biển quốc tế vào năm 2030, tiếp nhận tàu hàng tấn đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu của Nghệ An và các tỉnh lân cận. Bắc Trung Bộ, thu hút các vùng của Lào và đông bắc Thái Lan.
8. Cảng Dung Quất
- Cảng Dung Quất là bến cảng tổng hợp quốc gia của Việt Nam. Khoảng 600.000 tấn hàng hóa thông qua cảng mỗi năm, bình quân 150 lượt tàu / năm.
- Cảng Dung Quất gồm 2 cảng với tổng diện tích kho là 3.600m2 và diện tích bãi là 50.000m2. Cầu tàu 1 là cảng chính của Vịnh Dung Quất, có thể tiếp nhận tàu 70.000 tấn, có chức năng xếp dỡ, vận chuyển tất cả hàng hóa và thiết bị cần thiết cho việc xây dựng nhà máy lọc dầu Dung Quất. Đồng thời, Cầu tàu 2 của Cửa sông Shaki có thể tiếp nhận 3.000 tàu hạng nặng, chủ yếu phục vụ nhu cầu vận tải biển của địa phương.
- Theo quy hoạch của chính phủ, khu vực Vịnh Mỹ Hàn sẽ trở thành một phần của cảng Dung Quất trong tương lai.
9. Cảng Chân Mây
- Cảng Chân Mây là một cảng biển tổng hợp quan trọng ở Trung Quốc, nằm giữa hai trung tâm đô thị Huế – Đà Nẵng. Ngoài khả năng tiếp nhận tàu container 50.000 tấn, cảng Chân Mây đã được Hiệp hội du thuyền châu Á chọn làm điểm trung chuyển du thuyền Đông Nam Á với khả năng tiếp nhận tàu du lịch. Chiều dài lên đến 362m với tổng công suất 225.282 GRT.
- Hiện tại, cảng Chân Mây có bến số 1 và số 2, bến số 3 sẽ hoàn thành vào năm 2018. Theo kế hoạch, đến năm 2020, cảng Chân Mây sẽ có sáu cửa hàng tạp hóa với tổng chiều dài 1680m. Đến năm 2030, cảng sẽ có 8 bến hàng tạp hóa với tổng chiều dài 2.280 m. Dự kiến đến năm 2020, lượng hàng hóa thông qua cảng Chân Mây đạt 7,4 triệu tấn/ năm.
10. Cảng Đà Nẵng
- Ở vị trí cuối cùng, cảng Đà Nẵng cũng là cụm cảng trọng điểm của cả nước. Cảng Đà Nẵng có 3 khu bến là Tiên Sa – Sơn Trà, Liên Chiểu và Thọ Quang, trong đó, Tiên Sa – Sơn Trà là khu bến chính, với tổng diện tích 178.603 mét vuông và tổng diện tích 14.285 mét vuông. Kho.
- Với mục tiêu trở thành cảng biển hiện đại nhất miền Trung Việt Nam, Cảng Đà Nẵng hiện đang triển khai dự án đầu tư mở rộng giai đoạn 2 của cảng Tiên Sa đến năm 2018, nâng trọng tải tiếp nhận tàu lên 50.000 tấn, tàu container lên 3000 TEU và thành lập kho trung chuyển có diện tích từ 30h đến 50ha giai đoạn 2015-2020.
Trên đây là top cảng biển lớn nhất việt nam hiện nay mà chúng tôi muốn chia sẻ đến quý độc giả. Hy vọng với những thông tin sẽ hữu ích với bạn.
